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Daily Compass Life
ながら洗車SHADOWで水シミを落とす｜1年半使っている私の洗車後の仕上げ方法
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洗車をした直後はきれいに見えるのに、よく見るとドアミラーの下に縦方向の水シミが残っていることがあります。
私の車でも、雨が降ったあとにミラー下へ水が流れた跡が残り、普通に洗車しただけではなかなか落ちません。
そこで、洗車後の仕上げとして使っているのが、ながら洗車の「SHADOW（シャドウ）」です。
私はSHADOWを約1年半使い続けていて、現在3本目。約2週間に1回の洗車のたびに、ボディ全体へ施工しています。
今回は実際にミラー下へ残った水シミをSHADOWで落としてみました。
目次
ながら洗車のSHADOWとは？
SHADOWは、ながら洗車から販売されているコーティングメンテナンス剤です。
公式サイトでは、水シミや汚れ、小傷のメンテナンスをしながら、ボディの光沢や水弾きも狙える商品として紹介されています。2026年9月19日時点の公式販売価格は3,900円（税込）です。
私の場合は、SHADOW単体をメインコーティングとして使っているわけではありません。
ベースとなるコーティングには、同じながら洗車の「プラズマコーティングα」を使用しています。
プラズマコーティングαは半年に1回程度施工し、その間の洗車ではSHADOWを使ってメンテナンスするという使い方です。
公式サイトでもプラズマコーティングαは防汚性を特徴としたコーティング剤として販売されています。
私にとってSHADOWは、軽い水シミを落としながらコーティングの状態も整えるための、普段使いのメンテナンス剤という位置づけです。
洗車だけではミラー下の水シミが残った
今回気になったのが、ドアミラー下にできた水シミです。
雨が降るとミラー付近から水が流れ、その跡がボディに残ります。
今回の水シミは数週間前から気になっていたものでした。
写真を見ると分かるように、車自体は洗車した直後なのでかなりきれいです。
しかし、ミラーの下を見ると縦方向にうっすらと水シミが残っています。
こういった軽い水シミは、カーシャンプーを使って普通に洗車しても残ってしまうことが多く、私は洗車後にSHADOWで処理しています。
SHADOWを使ったら1回の施工でほぼ消えた
今回はこの水シミにSHADOWを施工しました。
施工には、ながら洗車のアプリケーターモンスターを使用しています。
私の場合は、まずアプリケーターモンスターを水で濡らし、しっかり固く絞ります。
その状態でSHADOWを吹きかけてボディへ塗り広げます。
水シミが目立つ部分については、普通に塗り広げるだけではなく、少し圧をかけながら擦りました。
今回のミラー下の水シミについては、1回施工しただけでほぼ分からない状態まで落とすことができました。
「施工前」
「施工後」
それでもSHADOWで落ちない水シミがある場合、私は次に「BASE」を使っています。
BASEは、ながら洗車が下地処理用として販売している商品で、水シミなどの処理にも対応した製品です。
最初から毎回BASEを使うのではなく、まずSHADOWで施工して、それでも落ちなければBASEを使う、という順番です。
洗車だけの状態より艶と反射がかなり強くなる
SHADOWを使っているもう一つの理由が、施工後の仕上がりです。
今回、洗車直後とSHADOW施工後を同じ場所で撮影しました。
洗車しただけでも十分きれいには見えます。
ただ、SHADOWまで施工すると、個人的には反射がさらに強くなり、ボディがピカピカになったように感じます。
色についても、施工前より若干濃くなったような印象があります。
触ってみると表面はかなりツルツルです。
私は1年半ほどSHADOWを使っていますが、洗車だけで終わらせたときとSHADOWまで施工したときでは、この仕上がりの違いを感じるため、現在は洗車のたびに施工しています。
撥水もかなり分かりやすい
施工直後は撥水もしっかり感じます。
特に分かりやすいのが雨の日です。
雨の日に走ったあと、ブレーキをかけて停止すると、ルーフに残っていた水がまとまって前へ流れてくることがあります。
細かい水滴がその場に残るというより、表面を滑るように水が動いていく感じです。
ただし、この状態がずっと続くわけではありません。
私の場合、約2週間後には施工直後と比べて体感で半分くらいまで撥水が弱くなっていると感じます。
ちょうど私は2週間に1回程度洗車するので、そのタイミングで再びSHADOWを施工しています。
また、2週間も走っていると砂ぼこりや細かな汚れが付着するため、表面自体も少しザラザラしてきます。
洗車をすればそのザラつきは取れますが、SHADOWは簡易コーティング剤なので、洗車するとSHADOW自体もかなり落ちているような感覚があります。
そのため、私は洗車後に毎回施工し直しています。
ボディ全体の施工時間は約30分
フォレスターのボディ全体へ施工した場合、私の場合はおよそ30分かかります。
洗車が終わったら一度ボディの水分を完全に拭き取ります。
その後、固く絞ったアプリケーターモンスターにSHADOWを付けて塗り広げ、最後はハニカムメッシュタイプのクロスで拭き取っています。
私が使っているクロス類は、ながら洗車の商品でそろえています。
ながら洗車では用途別のマイクロファイバーをまとめた「マイクロファイバーイレブン」も販売されており、現在の公式商品ページでは11種類の用途別クロスセットとして紹介されています。
1年半使って分かった「ムラ」を減らすコツ
SHADOWは気に入っていますが、施工すれば必ずきれいに仕上がるわけではありません。
特に気になるのが拭きムラです。
アプリケーターモンスターが施工中に乾いてくると、ムラになりやすくなります。
そのため私は、乾いてきたら再び水で濡らし、しっかり固く絞ってからSHADOWを追加して施工しています。
直射日光にも注意が必要です。
日光が当たっているボディではSHADOWがすぐに乾いてしまうため、広い範囲へ一気に施工するとムラになりやすいです。
日差しがある状況では、施工する範囲を普段より小さく区切り、塗ったらすぐ仕上げるようにしています。
また、ブラックアウトされたプラスチックパーツや、形状が複雑な部分もムラが出やすく、ボディの平面部分より施工が難しいと感じます。
一方で、樹脂パーツにも使用でき、汚れていた部分がきれいになる点は気に入っています。
約1年半使って現在3本目
私はSHADOWを約1年半使用していて、現在使っているもので3本目です。
2週間に1回ほど洗車し、そのたびにフォレスター全体へ施工して、1本がおよそ半年でなくなります。
それでも、なくなったらまた購入する予定です。
理由はやはり、洗車後の艶や撥水だけではありません。
一番大きいのは、洗車だけでは残ってしまった軽い水シミを、普段のコーティングメンテナンスと一緒に処理できることです。
まとめ｜洗車で落ちない軽い水シミにSHADOWを使っている
普通に洗車しただけでも車はきれいになります。
ただ、今回のようなミラー下の水シミなど、洗車だけではどうしても残ってしまう汚れがあります。
そんなときに私が使っているのが、ながら洗車のSHADOWです。
今回の水シミは1回の施工でほぼ落ち、さらにボディ全体へ施工することで、洗車直後よりも強い艶や反射、ツルツルした手触り、撥水を感じることができました。
私は約1年半使っていますが、SHADOWの良さは「コーティングするだけ」ではなく、軽い水シミのメンテナンスまで同時にできるところだと思っています。
洗車したのに水シミだけが残ってしまう人には、特に使いやすい商品だと思います。
そしてSHADOWで落ちなければ、私は次の段階としてBASEを使用します。
毎回強い下地処理をするのではなく、普段はSHADOWでメンテナンスし、それで取れない汚れだけBASEへ切り替える。この使い方が、今の私の洗車ルーティンになっています。
ABOUT ME
はじめまして。「デイリーコンパスライフ」を運営している「おのぷろ」です。
生まれは愛知県、その後長野県に移住し、現在は東京で働いています。
「仕事も趣味も楽しむ」をテーマにガジェット・旅行・車・楽器関係から現場管理術など、さまざまな内容を実際に経験したことをもとに発信しています。
初心者にも分かりやすく、実際に役立つ情報をお届けできるよう心掛けています。
