2台目に中古MINIを検討中｜私がF56クーパーSに条件を絞るまでに考えたこと

「いつかMINIに乗ってみたい」

以前からそんな気持ちがありました。

ただ、実際に車を買うとなると、車両価格だけではなく駐車場代や保険、税金、車検、メンテナンスなど、いろいろなお金がかかります。

しかも我が家には、すでにフォレスターが1台あります。

それでも今回、2台目として中古のMINI 3ドアを本格的に検討することにしました。

最初から「F56の中期型、クーパーSを買う」と決めていたわけではありません。

中古車サイトを見ながら、

「MINIって意外と安く買えるんだ」

というところから始まり、年式や世代、走行距離、保証などを一つずつ調べて、現在の条件まで絞ってきました。

この記事では、まだ購入前の私が、中古MINIを検討する中で何を考え、なぜこの条件になったのかをまとめます。

同じように中古MINIを検討している方の一例として読んでもらえればと思います。

そもそも、なぜ2台目の車が欲しくなったのか

以前、長野県に住んでいた頃は、私と妻でそれぞれ1台ずつ車を持っていました。

長野では車での移動が中心だったこともあり、2台ある生活を特に意識したことはありませんでした。

その後、関東の都市部へ引っ越したタイミングで車を1台にしました。

大人2人だけで生活していた頃は、それでも何とかなっていたのですが、子どもが生まれてから状況が変わってきました。

私が車を使って出かけると、妻と子どもは車を使えません。

近場なら徒歩でも移動できますが、関東の夏はかなり暑く、子どもを連れて歩いて出かけるのは難しい日もあります。

実際、私が昔からの友人と旅行へ行って車を使ったとき、妻と子どもは暑さもあってほとんど出かけられなかったことがありました。

そのときに夫婦で、

「やっぱり、もう1台あった方がいいよね」

という話になりました。

2台目は単純に車が欲しかっただけではなく、家族それぞれが自由に動けるようにするためでもあります。

どうせ2台目を買うなら、昔から乗りたかったMINIにしたい

2台目を考え始めたとき、候補になったのがMINIでした。

理由はシンプルです。

私だけではなく、妻も以前からMINIに乗ってみたいと思っていたからです。

せっかく車をもう1台持つのであれば、ただ移動できればいい車ではなく、

「乗るたびに、これを買ってよかったと思える車がいい」

という気持ちがありました。

そこで、とりあえず「中古のMINI 3ドア」で検索してみました。

中古MINIを調べて最初に驚いたのは価格

中古車サイトを見始めた当初は、MINIについて詳しい知識があったわけではありません。

まず驚いたのが価格です。

50万円台から販売されているMINIもあり、

「MINIって中古なら思っていたより高くないんだ」

というのが最初の印象でした。

そこから値段だけではなく、年式や世代についても調べ始めました。

すると、第三世代にあたるF系のMINIでも、比較的安い車両が見つかりました。

最初は60〜70万円程度の車両も候補に入れていました。

ただ、調べれば調べるほど、単純に「一番安いMINIを買えばいい」という考えではなくなっていきました。

身近な人の話を聞いて第三世代を中心に探すことにした

第三世代を選ぼうと思った理由の一つが、実際にMINIに乗っていた知り合いから聞いた話です。

その人が以前乗っていたのは第二世代のMINIだったそうですが、

「どこかしら故障していて、故障していないときの方が少なかった」

という話を聞きました。

もちろん、これはその人が所有していた1台の話です。

第二世代MINIがすべて同じように故障するという意味ではありません。

ただ、これから中古の輸入車を買おうとしている自分にとっては、かなり気になる話でした。

それなら、できるだけ新しい世代から探した方が安心できるのではないか。

そう考えて、第三世代を中心に探すようになりました。

最終的にはF56中期以降を第一条件にした

さらにMINIについてネットの記事や動画などを調べていく中で、F56でも前期型と中期型以降では違いがあることを知りました。

そこで現在は、

「F56の中期型以降」

を妥協したくない条件にしています。

理由は故障への不安をできるだけ小さくしたかったことと、単純に中期型以降の見た目が好みだったからです。

ただし、「中期型なら故障しない」という意味ではありません。

中古車である以上、年式だけではなく、それまでの整備状況や使われ方、個体の状態も確認する必要があると思っています。

MINI公式でも車台番号からリコール情報を確認できるので、実際に購入候補が決まったら確認しておきたいところです。

MINI公式 リコール情報・車台番号検索

クーパーではなくクーパーSを探している理由

3ドアの中でも、現在はクーパーSを中心に探しています。

ここについては難しい理由はありません。

単純に、せっかくMINIに乗るなら速いモデルにも乗ってみたかったからです。

普通のクーパーでも十分だとは思っています。

そのため絶対にクーパーSでなければダメというより、今のところクーパーSを第一候補として探している、という状態です。

ディーゼルではなくガソリン車を選んだ

ディーゼルではなくガソリンモデルを探しているのも、我が家での使い方から決めました。

2台目のMINIは、

・妻と子どもの近場へのお出かけ
・将来的な保育園や幼稚園などの送り迎え
・私が近場へ出かけるとき

といった使い方が中心になる予定です。

長距離をたくさん走るための車ではありません。

そのため、自分たちの用途ならガソリンモデルでいいだろうと判断しました。

3ドアで十分だと思った理由

子どもがいるなら5ドアの方が便利なのでは？

ここは私自身も考えました。

それでも3ドアを探しているのは、2台の車を使い分ける前提だからです。

MINIに乗るのは基本的に、

「私＋子ども」

または、

「妻＋子ども」

を想定しています。

家族3人で出かけるときには、現在所有しているフォレスターを使います。

メインカーとしてMINIを1台だけ所有するなら違う選択をしていたかもしれません。

今回はあくまでセカンドカーなので、実用性をすべてMINIに求める必要はないと考えました。

軽自動車ではなく普通車にしようと思った理由

セカンドカーなら、維持費を考えて軽自動車という選択肢もあります。

ただ、今回は普通車にしたいと思いました。

一番気になったのが安全面です。

高速道路などで大きな車両との事故を見ることもあり、子どもを乗せる車として考えたときに、私は普通車を選びたいと思いました。

ただし、「軽自動車＝危険」と単純に言えるものではありません。

軽自動車も衝突安全基準の対象であり、過去の国土交通省の自動車アセスメントでも軽自動車を含めた衝突安全性能評価が行われています。交通事故総合分析センターによる過去の分析でも、新規格軽自動車は旧規格より安全性が向上したという結果が報告されています。

そのうえで、これは我が家が何を優先するかという話です。

維持費だけを最優先するのではなく、子どもを乗せることを考えて、今回は普通車にしようと決めました。

国産コンパクトカーではなくMINIにした理由

仕事では、アクアやヤリス、フィットなどの国産コンパクトカーに乗る機会があります。

どれも実用的ですし、走りに不満があるわけではありません。

ただ、これは完全に私個人の好みですが、内装などを含めて少し物足りなさを感じることがあります。

毎日の移動手段として考えれば十分。

それでも自分のお金で2台目を買うなら、もう少し所有すること自体を楽しめる車が欲しいと思いました。

そして何より、夫婦ともにMINIに一度乗ってみたかった。

周りで人気の車を選ぶより、自分が「これに乗りたい」と思った車を選んだ方が、長く愛着を持てると思っています。

一方で、中古MINIで一番不安なのは故障

もちろん、MINIを選ぶことに不安がないわけではありません。

一番気になっているのは故障です。

国産中古車を買う場合以上に、購入後の修理費については意識しています。

だからこそ、私は安さだけで決めず、

・第三世代の中期型以降を選ぶ
・保証を付けられる販売店から購入する
・エンジンなど高額修理につながりそうな部分が保証対象か確認する

という条件を設けました。

また、MINIには公式のリコール情報もあるため、購入する個体の車台番号で未実施のリコールがないか確認することも大切だと考えています。

「輸入車だから壊れるかもしれない」で諦めるのではなく、自分でできる範囲でリスクを小さくしてから買いたい、というのが今の考えです。

走行距離は8万km以下を一つの目安にした

走行距離については、8万km以下を一つの目安にしました。

もっと少ない方が安心感はありますが、走行距離を少なくすれば、その分価格も上がっていきます。

今回のMINIは街乗り中心で、年間走行距離は5,000kmにも届かないくらいだと考えています。

仮に年間5,000kmを8年間乗ったとしても約4万kmです。

そのため、最初から極端に低走行の車だけに絞らなくても、自分たちの用途なら十分なのではないかと考えました。

もちろん走行距離だけで車の状態を判断できるわけではないので、現車確認や整備状況は別に確認するつもりです。

最安値はあえて狙わないことにした

中古MINIを何日も探していて、自分なりに感じたことがあります。

それが、中古車サイトには価格の「層」のようなものがあることです。

最安値付近には安い車が並び、その少し上に、年式や走行距離などの条件が似た車が複数集まっているように感じました。

もちろん最安値だから状態が悪いとは限りません。

価格が安い理由も、走行距離、年式、装備、ボディカラーなどさまざまだと思います。

ただ、自分としては最安値の1台を狙うより、

「この条件なら、この辺りが相場なのかな」

と思える価格帯から選ぶ方が安心できました。

実際に自宅から見に行ける範囲で探していると、私の希望条件では150万円前後に候補となる車両がいくつか見つかりました。

そこで現在は、150万円前後を一つの目安にしています。

お店選びでは「近さ」と「保証」を重視した

車両そのものだけではなく、販売店も重要だと考えました。

私が重視しているのは、

・実際に現車を見に行ける距離
・保証を付けられる
・重要な機関まで保証対象になっている

というところです。

中古の輸入車なので、購入直後に何かあった場合のことも考えています。

安い車を遠方から買うより、実際に自分の目で確認できて、購入後の保証も用意されているお店から買いたいと思いました。

最後に背中を押したのは駐車場とローンだった

ここまで調べても、すぐに購入を決断できたわけではありません。

車は買ったら終わりではなく、駐車場代、保険、税金、車検、ガソリン代、メンテナンスなどがかかります。

冷静にお金だけを考えれば、2台目を持たない方が家計には優しいと思います。

そんな中、たまたま近所の駐車場に空きが出ました。

さらにマイカーローンの仮審査も通り、検討している価格帯なら現実的に購入できそうだということも分かりました。

「欲しいけど、まだいいかな」

という状態から、

「条件が揃った今なら、一度本気で買う方向で動いてみよう」

という気持ちに変わりました。

今週、候補になっているMINIを実際に見に行く予定です。

まだ購入前。これは私が中古MINIを探した過程の記録です

今回紹介した条件が、中古MINI選びの正解だとは思っていません。

予算も違えば、年間走行距離も違います。

家族構成や、MINIをメインカーにするのかセカンドカーにするのかによっても、選ぶ車は変わるはずです。

私自身もまだ購入前で、これから実車を確認する段階です。

ただ、最初は「中古MINIって意外と安いんだ」というところから始まり、何日も中古車サイトを見たり、MINIについて調べたりしていくうちに、

「自分なら、どんなMINIが欲しいのか」

が少しずつ分かってきました。

私の場合は、

「F56中期以降」「3ドア」「ガソリン」「クーパーSを第一候補」「8万km以下」「150万円前後」「保証を付けられる販売店」

というところまで条件が固まりました。

そして、実用性や安全性を考えたうえで、それでも最後は自分たちが乗ってみたい車を選びたいと思っています。

これはあくまで、私が実際に中古MINIを検討している過程の一例です。

これから中古MINIを探す方が、自分に合った1台を考えるときのヒントになればと思います。

実際に購入したら、乗ってみて分かったこと、維持費、故障やメンテナンス、家族で使ってみた感想なども、今後の記事で正直に書いていく予定です。

おのぷろくん

実車を見に行くのが楽しみです！

管理人　おのぷろ

現場管理ブロガー

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はじめまして。「デイリーコンパスライフ」を運営している「おのぷろ」です。 生まれは愛知県、その後長野県に移住し、現在は東京で働いています。 「仕事も趣味も楽しむ」をテーマに、日々の記録、ガジェット・旅行・車・楽器関係から現場管理術など、さまざまな内容を実際に経験したことをもとに発信しています。 初心者にも分かりやすく、実際に役立つ情報をお届けできるよう心掛けています。